“天府通”两度卡顿扫码乘地铁APP不必“独此一家”

时间 :2019-04-26点击 :栏目 :行业动态来源 :www.qto-pay.cn作者 :新中付

  扫码支付乘地铁、公交,已成当前不少城市上班族的标配。但4月8日,成都地铁的天府通APP全面上线的第一天,就出现大面积卡顿,导致用户无法获取乘车二维码的现象。

  更尴尬的是,在地铁官方已向乘客致歉,并称天府通APP网络已恢复可正常使用的第二天,也就是4月9日,很多市民又反映,该APP再次出现卡顿现象。

  4月8日适逢清明假期后的第一个工作日,出行早高峰出现的无法扫码乘车的尴尬,打了不少上班族一个措手不及,许多人因此上班迟到。由此引发的吐槽、怨言不少,“天府通”卡顿的话题还因此被拱上微博热搜。这再次反映出,愈发便利的网络应用技术背后的脆弱一面。

  当然,天府通APP全面上线的第一天就出现如此意外状况,更尴尬的恐怕还是运营方。此前该款APP已经试行过一段时间,其间也出现过卡顿情况,但如此大面积“失灵”还是第一次。具体原因目前并未公布,但考虑到全面上线后,用户数量增加,很有可能是服务器的容量和性能预估不足。

  如果说仅仅是相关准备工作不足导致这一问题,倒也可以理解,只要找出症结后续改进即可。但是,在回应网络已经恢复的情况下,再次出现“旧毛病”,这就有点说不过去了。这是否表明,运营方改进时再次低估了问题的严重性,或者说还并没有找准问题,甚至是压根就重视程度不够?对个中的具体原因,相关方面有必要及时告知市民。

  从当地媒体的报道以及相关新闻背后的网友跟帖看,对于当地的地铁扫码规则,市民的意见不小。比如,不少用户反映注册程序比较繁琐;而用户信息和隐私如何保护,以及地铁人流量继续增加,信号和技术能不能跟上等,也面临不少疑问。

  而最关键的问题,则在于涉事地铁扫码乘车方式的单一性。因应移动支付的社会趋势,当前不少城市的公交、地铁公司都推出了“官方版”扫码支付APP。与此同时,很多城市也允许那些大众化的第三方移动支付软件直接扫码乘车。

  而在当地,目前扫码乘车仅支持天府通APP一家。这也就意味着,无论APP表现好坏,想要扫码乘车,用户都需要专门下载一个天府通。繁琐不说,这次APP出现卡顿,市民除了重新排队购票就别无选择,这实际也是增加了用户使用时的风险成本。

  基于服务的专业性,以及相关利益问题,如APP背后的巨大流量以及余额积存,地铁“官方”打造自己的专属APP,不是不能理解。但诚如此次突发状况所表明的,相较于其他专业性的移动支付平台,运营方是否具备足够的技术实力,又能否保证用户的体验感,却是个无法忽视的问题。

  另外,考虑到当前城市人口的高流动性,若地铁官方APP不兼容其他支付方式,其实也是对外来游客不够友好,甚至可能影响到游客对城市的第一印象。

  必须承认,每种支付方式对接的背后,都蕴含着利益博弈,也涉及如扫码端口安装等成本分担,这需要运营方与其他平台充分协商,其中必然需要过程。但无论如何,地铁作为公共交通,其公共服务性质决定了,相关服务方式的选择不能只考虑运营方的经济效益,还应站在市民需求本位和“用户第一”的角度,更好地满足市民对便利的诉求。


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